YZF-R125 5D7W ついに納車!

はじめに

前回のブログ「YZF-R125 5D7Wを通信販売で購入!」の続きとなります。

21年ぶりにバイクを入手し、色々と考えたり学びがあったので、備忘録として、3回にわたって納車までの経緯をまとめています。

3回目の今回は、

• 購入後に納車までにすること
• 納車時にすること

をまとめました。

納車

1.

車両の発送を知らせるショップからのEメールに、「輸送業者から連絡があるので、納車日を調整下さい」とありました。
1週間後に輸送業者から連絡が入り、翌日（2021年３月６日）に、納車されることに。

輸送について、ショップ→福岡→中継点→自宅までに、2回乗せ替えられるとのこと。
車両の保管は屋内で、トラックの移動時に雨が降らなければ、車両に雨水が掛かることはないとのことでした。

2.

いよいよ、納車です。

＜キャリアカー到着＞

「おいおい、そんなに沢山注文していないよ」というのは冗談で、まさかのキャリアカーでの配送でした。
軽トラで運ばれてくるとイメージしていたので、少しびっくり。
（いきなりキャリアカー（中型トラック?）で来たら、駐車スペース等、困りますよね…）

輸送業者さんの話では、この時期繁忙期で、特に土曜日は納車ラッシュとのこと。
他の車両（5台程）も本日これからの納車らしい。
5分もしない内に、車両をトラックから降ろしました。

雨粒の跡が付いていなかったので、輸送時は雨に降られなかった?

3.

外観を確認して欲しいと言われましたが、「実は通販で買ったので、初めてこの車両を見ました」と、回答。
輸送業者さんは、あきれ顔。

＜個別配送伝票抜粋＞

個別配送伝票のチェックシートに受領時の状態が記載されているので、良好だった部分の確認をして欲しいとのこと。
でも、私は受領時に見つかった傷の方が気になり、輸送業者さんは苦笑い。

何だか良く分からない内にサインをさせられ、輸送業者さんは足早にその場を立ち去りました。
15分もいなかった。
色々な意味で、流石プロ。

4.

＜受領品＞

この時、受け取ったのは、

• 車両
• キー（2本）
• 個別配送伝票

となります。

5.

＜車両備品＞

シートを外して、車載工具等を確認します。
残念ながらオイル交換時にマフラーにオイルが掛かるのを防ぐアタッチメントは入っていませんでした。

ちなみにこの車両はABS無の仕様のため、ABSアクチュエーターのスペースが開いています。

6.

＜車両左後方部＞

待ちに待ったYZF-R125、じっくりと車両を眺めます。
見ているだけで、時間があっという間に過ぎてしまいます。

想像以上に程度が良いです。

7.

まず、前のオーナーさんが交換した部品を確かめました。
グーバイクに掲載されていた写真から、ナンバープレートブラケットが交換されているのは分かりましたが、どうやらミラーも純正部品ではないようです。

＜ナンバープレートブラケット＞

自作の模様。

8.

＜ミラー＞

純正部品ではない模様。

9.

さらに、グリップも交換されていました。
バーエンドをプライヤーで押さえたのでしょうか、両側とも傷が付いていました。

＜左グリップ＞

10.

あと、ステップの下にあるはずのスライダーも付いていません。
しかも、右側はめねじ部分が破損してる…

＜右ステップ＞

11.

でも、エンジンは一発始動。
見た感じ、本当に程度のいい車両です。
前のオーナーさんやショップの取扱い・保管状態にただただ感謝。

さらに点検を進めます。
（詳細は、整備記録「納車点検」をご覧ください。）

まとめ

今回の費用：

名称	型番	数量	金額[円]
車両価格	–	1台	435,000
自賠責（12か月）・納車整備費	–	1式	13,000
自宅までの配送費	–	1式	28,490
合計			476,490