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1. アッパーサイドカウルの傷防止に R125（5D7）はアッパーサイドカウルの外側にサイドカバーを固定するためのブラケットが付いています。このブラケットが曲者で、アッパーサイドカウルを取り外し・取り付ける時に、ぶつけて傷を付けてしまうんです。 カ...

1. 部品の外した場所の管理と紛失防止に R125はカウル・パネルの枚数が多いため、固定にたくさんのボルトやスクリュー等が使われています。その数、 サイドパネル・カウルを外した時：37個 リヤカウル・パネルを外した時： 29個 もあります。 これらを外し...

1. プッシュリベットの取外しに YZF-R125（5D7W）のロアサイドカウルやマッドガード等の固定には、プッシュリベットが使われています。このノックピンポンチで、プッシュリベットの真ん中のピンを押し込むと、外すことができます。 ＜プッシュリベットの取...

1. 締付け過ぎ防止に YZF-R125（5D7）に多用されているスプリングナットは、タッピングスクリューを締め付け過ぎると簡単に壊れてしまいます。なので、今では極力このクイックスピンナ / BE3-Qやハンドル / AB-53を使って締め付け過ぎを防止しています。 ...

1. 締付け過ぎ防止に 今までカウルを固定するボルト・タッピングスクリューの取外し・取付けには、KTCのスライドヘッドハンドル+エクステンションバーを組み合わせて、T型ヘキサゴンレンチの様に使っていました。しかし、もう少しコンパクトなものが欲しい...

1. 手配した経緯 サイドカウルの下側のタッピングスクリューを外す時、手持ちのショートヘキサゴンビットソケットを使うと、ロアサイドカウルに当たることに気が付きました。そこで、カウルを傷付けないようにするため、このロングヘキサゴンビットソケッ...

1. 外装の取外し・取付けに最適 YZF-R125（5D7）の外装の取外し・取付けには、4mmのヘキサゴンレンチを多用します。もちろん車載工具でも作業はできますが、効率を考えるとヘキサゴンソケットが欲しいところです。 ヘキサゴンソケットの長さは複数あります...