フロントブレーキ点検・清掃2【取付け】

それでは、ブレーキキャリパーピストンに潤滑剤を塗る準備をします。

＜ブレーキビストン作動＞

ブレーキピストンツールをブレーキキャリパーに差し込みます。
そして、ブレーキレバーを数回引いて、ブレーキピストンを出します。※

外側の方が内側より動きが良いようで、ピストンの飛び出しが大きいです。

※
ピストンツール等を挟まずに、ブレーキレバーを何度も引くと、ブレーキピストンが外れてしまいます。

＜潤滑剤塗布＞

ブレーキピストンの全周に、潤滑剤を噴き付けます。
（ピンボケご容赦）

リアと同じように潤滑剤がブレーキキャリパーにべっとり付いて、べとべとに。
あまりにひどいので、この後、パーツクリーナーで、全体を掃除しました。

潤滑剤を他の容器に出しておいて、筆やヘラのようなもので、ピストンに塗る方が良さそうですね。

＜潤滑剤馴染ませ＞

ブレーキピストンツールを開いて、ブレーキピストンを押し込みます。
そして、ピストンツールを閉めて、ブレーキレバーを引いてピストンを出します。

上記を2回程繰り返したら、ピストンが指で軽く戻るようになりました。

STEP 3の作業後に気が付いたのですが…

＜右フロントパネル＞

「何かが滴っている!!」

フロントパネルの上に、何かがこぼれています。

すぐさま上を見てみると…

＜ブレーキフルードリザーバータンク＞

「リザーバータンクのキャップの合わせ目からブレーキフルードが漏れたんだ…」

フルードがリザーバータンクのMAX近くまで入っていたので、ピストンを押し込むことによってあふれてしまったようです。
なので、ピストンを戻す前に、フルードのレベルを確かめ、必要に応じて、抜かなければならないということ。

漏れたフルードはウェスで拭き取り、パーツクリーナーで除去しました。
樹脂コーティングがはがれてしまったのか、フロントパネルの艶がなくなってしまった（涙）

話を戻します。

＜清掃前後比較＞

内側のブレーキピストンの清掃前後を比較します。

左： 前
右： 後

とりあえず、スッキリしました。

それでは、ブレーキパッドの取付けの準備に入ります。

＜ブレーキパッドの面取り＞

鉄やすりで、ブレーキパッドの端を軽く面取りします。

再組付け直後に当たりが良くなるようにするおまじないです。

＜パッドスプリング取付け＞

写真の向きに、パッドスプリングを取り付けます。

逆に付けてしまうと、ブレーキパッドが常にブレーキローター側に押し当てられてしまいます。

＜グリス塗布＞

左： ブレーキキャリパーを固定するボルトに、錆止めとして汎用のグリス
右： パッドピンに薄くシリコングリス
を塗ります。

それでは、ブレーキパッドを取り付けます。

＜ブレーキパッド取付け1＞

1. ブレーキパッドをブレーキキャリパーの内側から通します
   　（ブレーキパッドの内外を意識して、戻します）
2. Rピンの穴が上を向くように、パッドピンをブレーキキャリパー・ブレーキパッドに通します

この時、パッドスプリングが傾きますが、気にせずパッドピンを通します。

＜ブレーキパッド取付け2＞

Rピン（2ヶ所）をパッドピンに差し込みます。

＜ブレーキパッド取付け3＞

もう片方のパッドピンをブレーキキャリパー・ブレーキパッドに通します。
この時、パッドスプリングを押し下げて通します。

＜ブレーキパッド取付け4＞

そして、軽くプライバーの柄でパッドピンを押し込みます。

＜ブレーキパッド取付け5＞

1. ブレーキパッドを中央に寄せ
2. ピンポンチ（4mm）でRピンを押して、パッドピンを回します
   ※ピンポンチを押す位置を間違えて写真を撮ってしまいました（汗）

パッドピンを回す量は、Rピンがブレーキキャリパーの背面からはみ出さなくなるまでとしました。

あとは、再びブレーキパッドを外側へ開き、ディスクローターを挟むすき間を作ります。

＜ブレーキパッド取付け後＞

こんな感じに仕上がりました。

外す時と同じようにブレーキキャリパーをぶつけないよう、ホイールに軍手等を当てておきます。
そして、ディスクローターを挟むようにキャリパーを取り付けます。

＜ブレーキキャリパー取付け1＞

ソケット（14mm）にエクステンションバー（50mm）を付けた早回しで、キャリパーを固定するボルト（2ヶ所）を仮締めします。

＜ブレーキ作動＞

ブレーキレバーを複数回引いて、ブレーキパッドをディスクローターに押し当てます。

これを行っておかないと、最初の交差点で怖い思いをします。

＜フロントスタンド掛け＞

フロントスタンドを掛けて、フロントタイヤを持ち上げます。

（詳しくは整備記録「フロントスタンドの掛け方・外し方」をご覧ください。）

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＜ブレーキキャリパー整列＞

タイヤを回して、引きずりが少ないブレーキキャリパーの位置を探し、ボルトを仮締めします。
※くれぐれも、指を巻き込まれないように注意

ブレーキキャリパーの位置をわずかに動かすだけで、引きずり加減が結構変わります。
どうやっても引きずりが解消しない場合は、

• ブレーキキャリパーシールの劣化（ピストンが戻らない）
• ディスクローターが歪んでいる
• フロントフォークの整列が取れていない

のかもしれません。

＜ブレーキキャリパー取付け2＞

トルクレンチで、ボルト（2ヶ所）を締め付けます。（38N・m）

そして、左側のサイドカバーを付けて終了です。

それでは、清掃前後を比較します。

＜ブレーキキャリパー清掃前後比較＞

左： 前
右： 後

潤滑剤がブレーキキャリパー全体に広がって、テカテカしている感じが…（笑）
見た目に満足できませんが、ブレーキパッド等の状態が確認できたということで、よしとしましょう。