ステップ・ペダルの外し方

まず、シフトペダルを外すために、左側のロアサイドカウルを外します。
ロアサイドカウルを外すためには、残念ながら、左側のカウル・パネル等を全て外す必要があります。

（詳しくは、整備記録「サイドカウル・パネル等外し方」をご覧ください。）

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それでは作業を始めます。

＜左ブラケット外し1＞

ヘキサゴンソケット（6mm）を付けたスピンナハンドルで、左ブラケットを固定するボルト（2ヶ所）を緩めます。

＜左ブラケット外し2＞

ブラケットを手で押さえて、ボルトを外します。

左側はこれだけで外れます。

＜左ブラケットを外した状態＞

錆もなく、良好です。

左ブラケットを外すと、チェーンスライダーにアクセスし易くなります。

次に、シフトペダルを外します。

＜シフトペダル外し1＞

1. 念のため、シャフトとペダルの位置が分かるように、合わせ目に黒点を付け
2. ヘキサゴンソケット（6mm）とエクステンションバー（75mm）を付けたラチェットレンチで、シフトペダルを固定するボルトを緩めます

ところで、2. のボルトは交換されているのかもしれません。
というのも、パーツリストの図は六角ボルトですが、外したものは六角穴付きボルトだったので。

＜シフトペダル外し2＞

ボルトを外し、シャフトのスプラインに沿ってペダルを引っ張ると外れます。

＜シフトペダルを外した状態＞

チェーングリスでしょうか、スプロケットカバーのすき間から、結構、飛び散っています。

この汚れは、同日に行った、整備記録「ドライブスプロケット点検・清掃」にて清掃しました。

それでは、右ブラケットへ取り掛かります。
まず、右ブラケットからリヤブレーキの部品を外します。

＜プッシュロッド外し1＞

プッシュロッドとブレーキペダルはピンで固定されています。
ラジオペンチで、ピンの抜け止めとなる割ピンを外します。

割ピンをなるべく真っ直ぐにしてから、引っ張ります。
なお、割ピンは再使用しません。

＜プッシュロッド外し2＞

ピンを押し込んで、外します。

手前のワッシャーが落ちて、フロントタイヤの方まで転がっていきました。
紛失注意です。

＜マスターシリンダー外し＞

ヘキサゴンソケット（4mm）を付けたTバーハンドルで、マスターシリンダーを固定するボルト（2ヶ所）を外します。

＜マフラーのボルト外し＞

ソケット（12mm）を付けたTバーハンドルで、マフラーを固定するボルトを外します。

＜右ブラケット外し1＞

ヘキサゴンソケット（6mm）を付けたTバーハンドルで、右ブラケットを固定するボルト（2ヶ所）を緩めます。

＜右ブラケット外し2＞

リヤブレーキのプッシュロッドを持ち上げながら、ブラケットを手で外します。

＜右ブラケットを外した状態＞

左側と同じく、錆もなく良好です。

＜外したブラケット・ペダル＞

こんな感じで外せました。

なお、ステップの下のスライダー（ボルト）は、前のオーナーが外したのか、購入時より付いていませんでした。

（整備記録「ステップ・ペダルの点検・清掃」へ続く。）

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