LEDウィンカーへ交換1【ウィンカーリレー交換】

市販のLED対応ウィンカーリレー（MAD MAX 製 MM19-0276）を購入したので、正しく動かくか確かめます。

＜ウィンカーリレーの確認＞

安定化電源にLED対応ウィンカーリレーとLEDウィンカーをつなぎ、電圧（12V）を掛けます。
何となく点滅スピードが速い気がしましたが、点滅したので大丈夫でしょう。

それでは交換作業に取り掛かります。

ウィンカーリレーはタンデムシートの下にあるので、タンデムシートを外します。なお、リアウィンカーも交換するため、リヤカウル・パネルも外しています。

（詳しくは整備記録「リヤカウル・パネル等の外し方」をご覧ください。）

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＜ウィンカーリレー外し1＞

リーンアングルセンサーの前に付いているのが、ウィンカーリレーとなります。
ボックスの板状の突起からウィンカーリレーを持ち上げて外します。

＜ウィンカーリレー外し2＞

次に、ウィンカーリレーから2極のコネクターを外します。
引っ張るだけで外れます。

＜端子側＞

左： 外したもの 純正部品 27g
右： 付けるもの LED対応ウィンカーリレー 15g

＜上側＞

左： 外したもの
右： 付けるもの

LED対応ウィンカーリレーはサイズが少し大きいですが、軽いです。
端子の位置・大きさは同じです。

＜ウィンカーリレー取付け＞

LED対応ウィンカーリレーをコネクターに差し込んだところ、端子の取り付けはバッチリでした。

LED対応ウィンカーとうたっていたので、LEDも電球も両方使えるのではと考えました。
そこで、リヤに1個だけLEDウィンカーを取り付けて試したところ、見事に点灯しました。

これならば、

• 取り付けや予算の都合で、前をLED・後を電球にする
• 故障した時に外したものに戻せる

等、使い方が広がりますね。

ただし、STEP 3で書いたようにサイズが大きいため、前側のリレー本体と板状の突起がすれすれです。

＜ウィンカーリレー取付け状態1＞

高い位置に取り付けると、前方のリレー本体とのすき間は広がりますが、板状の突起とは走行中の振動で当たりそうな気がします。

緩衝材を挟むか、突起を削るか。

＜スポンジシート貼付け＞

結局、当たりそうな部分にスポンジシートを貼り付けました。（合計16g）

＜ウィンカーリレー取付状態2＞

スポンジシートに厚みがあるため、突起に当たっていますが、こちらの方が安心です。

＜交換前＞

＜交換後＞

端子の部分以外は確かめずに購入したので、付けることができて良かったです。

電球でも使えることが分かったので、元に戻さず、このまま使うことにします。

整備記録「LEDウィンカーへ交換2【フロントウィンカー組立て・取付け】」へ続く。

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